FLHPE-I ご成約となりました。
ありがとうございました!
Tさん、一緒にパトロール行きましょうね!
中古車続々入荷いたしますので、車両をお探しの方はお気軽にお問い合わせ下さい。
Friday, September 18, 2015
Thursday, September 17, 2015
9月13日のツーリング
天気予報通りの雨の中、ツーリングに行って来ました。目的地は浅虫です。
生憎の天気だったのですが・・・・意外と集まりました。
Sさん、雨なのにこれで行く気か・・・・
途中、天間林のサークルKで休憩。この辺りから雨が本降りになって来ました・・・
そして目的地の鶴亀屋食堂に到着。
マグロ丼が名物なのですが,あえてイカ天定食を食べました。美味しかったです。
Mさんは3天丼。自分もこれにすればよかった・・・
帰りは更に雨が強く降っていて写真など撮っている余裕がありませんでした。
個人的には雨の中ツーリングしたのは10年振りでした・・・雨降りも良い思い出になりますね。
来月もツーリング催しますので、みんなで行きましょう!
次回は10月25日(日曜日)予定です。雨天決行です。
生憎の天気だったのですが・・・・意外と集まりました。
Sさん、雨なのにこれで行く気か・・・・
途中、天間林のサークルKで休憩。この辺りから雨が本降りになって来ました・・・
そして目的地の鶴亀屋食堂に到着。
マグロ丼が名物なのですが,あえてイカ天定食を食べました。美味しかったです。
Mさんは3天丼。自分もこれにすればよかった・・・
帰りは更に雨が強く降っていて写真など撮っている余裕がありませんでした。
個人的には雨の中ツーリングしたのは10年振りでした・・・雨降りも良い思い出になりますね。
来月もツーリング催しますので、みんなで行きましょう!
次回は10月25日(日曜日)予定です。雨天決行です。
For Sale!!!
2001年式 FLHPE-I 走行距離10290キロ
程度の良いものは探してもなかなか出てこない希少車です。
ポリスモデル純正のホワイトカラーが大変綺麗です。
サドルバッグの蓋の開閉方法がポリスモデル独特の方式で使い勝手が良いです。
タンクエンブレムとエアクリーナーもポリスモデルのオリジナルです。
走行距離も10290キロと低走行です。
程度の良いものは探してもなかなか出てこない希少車です。
ポリスモデル純正のホワイトカラーが大変綺麗です。
サドルバッグの蓋の開閉方法がポリスモデル独特の方式で使い勝手が良いです。
タンクエンブレムとエアクリーナーもポリスモデルのオリジナルです。
走行距離も10290キロと低走行です。
ここまで程度の良いポリスはなかなか無いと思います。一生モノの一台にいかがでしょうか。
車両価格175万円(税込み)
ポリス増殖中・・・・
Saturday, September 12, 2015
FXRP For Sale!!!
1988年式 FXRP パースートグライド
外装は全てオリジナル。非常に程度良好です。
近年かなり高価になっている純正のデカいフェアリング。当然パースートランプも純正品です。
ウインドシールドは純正も有りますが、現在装着しているのはClearViewShields製の11”です。
足回りは、フロントフォークはFXDX用の純正アジャスタブルカートリッジタイプを装着しています。
当然キャリパーもTC88純正4ポットキャリパーをダブルで装着。
WHELEN製の純正サイレンです。完璧に作動します。YELPとWAIL両方とも出せます。マイク音声も出力できます。
エンジンは純正EVOでは少々物足りないので、FATVOエンジンを搭載。排気量は1640cc。クランクにはウエイトリングを溶接して有ります。キャブレターはS&SスーパーG。エアクリーナーはS&Sハイフロータイプを装着していますが、カバーはあえて純正をそのまま装着。
トランスミッションも、ケースがデルクロンの強化ケース、ギアはツインカム純正の5SPEED。
セルモーターはBAKERのファイヤースターター(もう廃盤)を搭載。
こちら、貴重なモトローラの無線ボックス。なんと新品。新品は世界に後何個あるんだろう・・・
プライマリーはTC88ツーリングモデルのものを流用。コンペンセータースプロケットにはバランスマスターを装着。クラッチはバーネットの強化クラッチスプリングにVPクラッチ+MRCクラッチの組み合わせ。
純正のサイレンアンプ。これもなかなか貴重です。
WHELEN製のマイク。ハンドルのスイッチボックスには魅惑の赤スイッチが・・・・これ押すと大変なことになります。
右側にも赤スイッチ。これらはプラスチックの為、経年劣化で色あせや破損しているものが多いのですが、これは奇跡のコンディション。
N.F.P.D ナイアガラ フォールズ ポリス デパートメントで実際に使用していた車輌です。
ピンクスリップに記載されている元の所有者もNFPDです。ポリスモデルではなく本物のポリスバイクです。
純正ポリスシート。こちらも程度極上です。
車検3年付き 乗り出し価格350万円(税込み)です。
宜しくお願いします。
外装は全てオリジナル。非常に程度良好です。
近年かなり高価になっている純正のデカいフェアリング。当然パースートランプも純正品です。
ウインドシールドは純正も有りますが、現在装着しているのはClearViewShields製の11”です。
足回りは、フロントフォークはFXDX用の純正アジャスタブルカートリッジタイプを装着しています。
当然キャリパーもTC88純正4ポットキャリパーをダブルで装着。
WHELEN製の純正サイレンです。完璧に作動します。YELPとWAIL両方とも出せます。マイク音声も出力できます。
エンジンは純正EVOでは少々物足りないので、FATVOエンジンを搭載。排気量は1640cc。クランクにはウエイトリングを溶接して有ります。キャブレターはS&SスーパーG。エアクリーナーはS&Sハイフロータイプを装着していますが、カバーはあえて純正をそのまま装着。
トランスミッションも、ケースがデルクロンの強化ケース、ギアはツインカム純正の5SPEED。
セルモーターはBAKERのファイヤースターター(もう廃盤)を搭載。
こちら、貴重なモトローラの無線ボックス。なんと新品。新品は世界に後何個あるんだろう・・・
プライマリーはTC88ツーリングモデルのものを流用。コンペンセータースプロケットにはバランスマスターを装着。クラッチはバーネットの強化クラッチスプリングにVPクラッチ+MRCクラッチの組み合わせ。
純正のサイレンアンプ。これもなかなか貴重です。
WHELEN製のマイク。ハンドルのスイッチボックスには魅惑の赤スイッチが・・・・これ押すと大変なことになります。
右側にも赤スイッチ。これらはプラスチックの為、経年劣化で色あせや破損しているものが多いのですが、これは奇跡のコンディション。
N.F.P.D ナイアガラ フォールズ ポリス デパートメントで実際に使用していた車輌です。
ピンクスリップに記載されている元の所有者もNFPDです。ポリスモデルではなく本物のポリスバイクです。
純正ポリスシート。こちらも程度極上です。
車検3年付き 乗り出し価格350万円(税込み)です。
宜しくお願いします。
Thursday, September 3, 2015
ThankYou Sold!!
2006年式FLTR ご成約となりました。
フロントフォーク・リアショックともにローダウン、バンスマフラー、ロープロファイルシート、スモークシールド、純正デタッチャブルシーシーバーとカスタム多数です。
個人的にはウルトラよりもロードグライドの方が好みです。このカウル、大好物です。
実に快適なツーリングを可能にしてくれるオーディオや計器類。充実の装備ですね。
Yさん、ありがとうございました!10月は一緒にツーリングに行きたいですね~。
フロントフォーク・リアショックともにローダウン、バンスマフラー、ロープロファイルシート、スモークシールド、純正デタッチャブルシーシーバーとカスタム多数です。
個人的にはウルトラよりもロードグライドの方が好みです。このカウル、大好物です。
実に快適なツーリングを可能にしてくれるオーディオや計器類。充実の装備ですね。
Yさん、ありがとうございました!10月は一緒にツーリングに行きたいですね~。
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