今日の午前中は、店から車で3分のところにあるツカハラミュージアムに行ってきました。
このようなクラシックカーが沢山展示してあります。しかも全てランニングコンディションだそうです。
クラシックすぎて、実際に乗ることを考えると少し恥ずかしくなります・・・・。
デブには搭乗できない仕様であります。
木製のホイール。家具みたいな雰囲気です。カッコ良い!
こちらはハブを残してリムのみ交換できる造りになっております。イチイチカッコ良いです。
こんな自転車もありました。これ何かって?
オーディナリーというそうです。
ヘッドライトは当然ガス灯です。造りがカッコ良すぎる。大変勉強になります。
クランキングしてエンジンを始動させるハンドル。
エンジン始動後は外すものと思っていましたが、どうやら付けっぱなしのようです。
これは凄いなぁ、随所に木を用いてあります。色のセンスも素晴しい。
いかにもRR!
こんなのをベースにホットロッドカーを作るのですね。
しっかりとヤツが写りこんでおります・・・。
これぞ本当のトランク!
これ、ラジエーターキャップです。各メーカー拘った造りをしています。
素晴しい!
欲しい。
今回一番のお気に入りポイント。
これ、ガラスの中が水温計になっているんです。これは良いなぁ。
と、まだまだネタはあるのですが、午後はしっかり仕事をします。
Saturday, May 31, 2014
Friday, May 30, 2014
For SALE!!
中古車のご案内です。
1995年式XL1200です。
スモールウインカー・リアローダウンサス・社外マフラー等カスタムしてあります。
機関良好です。
走行距離は11900マイル、低走行です。
輸入新規の車両で登録済みですので、車検は3年付いております。
純正のツートーンカラーのペイントが綺麗です。タイヤも前後共に新品です。
価格は、乗り出し81万円(税込み)です。即納車可能です!
お気軽にお問い合わせ下さい!
宜しくお願い致します。
大変楽しそうです。
1995年式XL1200です。
スモールウインカー・リアローダウンサス・社外マフラー等カスタムしてあります。
機関良好です。
走行距離は11900マイル、低走行です。
輸入新規の車両で登録済みですので、車検は3年付いております。
純正のツートーンカラーのペイントが綺麗です。タイヤも前後共に新品です。
価格は、乗り出し81万円(税込み)です。即納車可能です!
お気軽にお問い合わせ下さい!
宜しくお願い致します。
大変楽しそうです。
Saturday, May 24, 2014
メーター&スイッチBOX
カスタムをする際に、いつも迷うのがスピードメーターや各種スイッチ類の取り付け位置です。
今回は鉄板でBOXを製作して、その中にメーターとスイッチを組み込み、エンジンハンガーに取り付けます。
↑こんなのを製作。ドラム式の洗濯機に見えてきましたが・・・・。
スイッチとメーターを取り付けると、それっぽくなってきました。
コンパクトに収まりました。
まだ作業箇所は結構残っていますが、もう少しで完成予定です。
そして、バッテリーはこちら↓
楽しみです。
一方そのころ、ユウタはというと・・・
店の前でCOWCOWと写真を撮っておりました・・・嬉しそうです。
いつもですが、手が汚い。
今回は鉄板でBOXを製作して、その中にメーターとスイッチを組み込み、エンジンハンガーに取り付けます。
↑こんなのを製作。ドラム式の洗濯機に見えてきましたが・・・・。
スイッチとメーターを取り付けると、それっぽくなってきました。
コンパクトに収まりました。
まだ作業箇所は結構残っていますが、もう少しで完成予定です。
そして、バッテリーはこちら↓
楽しみです。
一方そのころ、ユウタはというと・・・
店の前でCOWCOWと写真を撮っておりました・・・嬉しそうです。
いつもですが、手が汚い。
Friday, May 16, 2014
キックキット取り付け
今日は、キックキットを取り付けます。
内部構造を要加工ですが、それさえクリアーできれば結構良いキックキットの部類だと思います。
取り付けも、他のキットよりは容易で作業性も良いと思います。
そして、最大の特徴はその薄さです。
外観もなかなか良いと思います。
気になる方はお問い合わせ下さい。
そして、外装の塗装が出来てきました。
とても良い色になりました。
そして今日のU太は、自分の領地拡大に勤しんでおります。
角に頭をぶつけて流血必至でしょう・・・・。
内部構造を要加工ですが、それさえクリアーできれば結構良いキックキットの部類だと思います。
取り付けも、他のキットよりは容易で作業性も良いと思います。
そして、最大の特徴はその薄さです。
外観もなかなか良いと思います。
気になる方はお問い合わせ下さい。
そして、外装の塗装が出来てきました。
とても良い色になりました。
そして今日のU太は、自分の領地拡大に勤しんでおります。
角に頭をぶつけて流血必至でしょう・・・・。
Thursday, May 15, 2014
FLSTS
今日は遠方へ車両の引き取りに行ってきましたので,、開店したのが午後の4時でした・・・。
それでも作業は順調に進み、SさんのFLSTSのホイール交換が完了しました。
フロントフェンダーの被り具合が大変良いと思います。ファットスポークのホイールも大迫力です。
リアもなんとか収まりました。後は配線作業等ありますが、今週中には完成させたいです。
続いて、TさんのFXSTCです。本日はサイドマウントナンバーステーの製作をしました。
無駄なくシンプルに取り付けました。
次はVT製のキックキットの取り付けです。出っ張りが少なく、シンプルで良いのですが・・・・
そのまま組み付けてはクラッチが切れませんので、内部のパーツを加工してきちんと作動するように対策してから組み付けます。
そして、今日のUは、
皆にプレッシャーをかけられながらのタイヤ交換作業です。
高価なホイールにタイヤを組み付けるのは私も未だに少し緊張します・・・。
今日は早めに帰ります。
それでも作業は順調に進み、SさんのFLSTSのホイール交換が完了しました。
フロントフェンダーの被り具合が大変良いと思います。ファットスポークのホイールも大迫力です。
リアもなんとか収まりました。後は配線作業等ありますが、今週中には完成させたいです。
続いて、TさんのFXSTCです。本日はサイドマウントナンバーステーの製作をしました。
無駄なくシンプルに取り付けました。
次はVT製のキックキットの取り付けです。出っ張りが少なく、シンプルで良いのですが・・・・
そのまま組み付けてはクラッチが切れませんので、内部のパーツを加工してきちんと作動するように対策してから組み付けます。
そして、今日のUは、
皆にプレッシャーをかけられながらのタイヤ交換作業です。
高価なホイールにタイヤを組み付けるのは私も未だに少し緊張します・・・。
今日は早めに帰ります。
Wednesday, May 14, 2014
FLSTC
FLSTCにフロント 21インチホイールを装着しました。
これはかなり良いと思います。ノーマルとは全く異なった雰囲気になりました。
フェンダーに対して、ホイールの被りっぷりが凄いですね。
今日は、ユウタに重量級の車両の移動をさせて、私は楽をしております。
そして、もっぱら溶接と旋盤しかやらないくせに黒いラチェットを衝動買い・・・・
使わないと錆びる酸化皮膜処理。なんか良い質感です。
最近、ラチェットばっかり買ってるな・・・。
明日は、車両引き上げに遠方まで出張しますので、夕方まで留守にします。
ご不便をお掛けしますが宜しくお願い致します。
これはかなり良いと思います。ノーマルとは全く異なった雰囲気になりました。
フェンダーに対して、ホイールの被りっぷりが凄いですね。
今日は、ユウタに重量級の車両の移動をさせて、私は楽をしております。
そして、もっぱら溶接と旋盤しかやらないくせに黒いラチェットを衝動買い・・・・
使わないと錆びる酸化皮膜処理。なんか良い質感です。
最近、ラチェットばっかり買ってるな・・・。
明日は、車両引き上げに遠方まで出張しますので、夕方まで留守にします。
ご不便をお掛けしますが宜しくお願い致します。
Sunday, May 11, 2014
SUPER DUTY!!
今日は日曜日なのにお客さんが少ないなぁ・・・とか思いながら仕事をしていると、凄い車に乗った方々がご来店になりました。
FORD F450 SUPER DUTY かなりの迫力です。新車とは羨ましいかぎりであります。
アイドリング時のエンジン音の静かさにビックリしました。僕のとはえらい違いです・・・。
やはりピックアップトラック最高であります。
今日のユウタはというと、ホイールのテーパーローラーベアリングの組み付け・グリスアップ・シムを使用してのエンドプレイの調整等を勉強中です。
大事な作業ですので,入念に行います。
日々成長しております。
FORD F450 SUPER DUTY かなりの迫力です。新車とは羨ましいかぎりであります。
アイドリング時のエンジン音の静かさにビックリしました。僕のとはえらい違いです・・・。
やはりピックアップトラック最高であります。
今日のユウタはというと、ホイールのテーパーローラーベアリングの組み付け・グリスアップ・シムを使用してのエンドプレイの調整等を勉強中です。
大事な作業ですので,入念に行います。
日々成長しております。
Saturday, May 10, 2014
日光浴
今日は少し風が強かったけど、良い天気だったので入庫中の車両の一部を外に出してみました。
バイク屋みたいになりました・・・。
NewOldRacerも久々にエンジンを始動させました。今年は少し乗らせてもらおうと思います。
工場では、ひたすら車検整備とカスタム作業が続いております。
今日の新人君ことユウタは、フロントフォークの構造や分解・組立を学んでおります。
明日も頑張ります。
NewOldRacerも久々にエンジンを始動させました。今年は少し乗らせてもらおうと思います。
工場では、ひたすら車検整備とカスタム作業が続いております。
今日の新人君ことユウタは、フロントフォークの構造や分解・組立を学んでおります。
明日も頑張ります。
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