削り

この前苦労してカットした１００φの丸棒。

真ん中に穴をあけ・・・

インデックステーブルにセットして、

こんな感じにゴリゴリ削っていきます・・・が、１９ｍｍのエンドミル注文し忘れていて今日はここまでしか進めません・・・。ＤＲＯの電源も入れっぱなし。

鉄のキリコが熱い・・・なぜＴシャツの襟から中に入ってくるのか。手の甲に乗っても地味に熱い。

明日は定休日なので休みます。

重い・・・・。

１００φの鉄の丸棒はさすがに重いですな。

これで１００００円也・・・。磨き材は高価です。

これを４０ｍｍ幅で切断↓

ウチの設備だとコレを切るだけで一苦労です・・・。やっぱりバンドソーが必要かなぁ・・。
何を作るんだろうか。

話は変わりまして、次のプロジェクト用のエンジンが届きました↓

誰の何のエンジンでしょうか？楽しみですねぇＫ君、これサービスね。

中古車 入荷しました！

１台目、１９５９年式　ＸＬＣＨ。

こちら結構カッコ良いです。このまま乗れます。おススメ！


２台目、１９７４年式　ＦＸ1200。

カスタムベースにいかがでしょうか？格安にて！

価格等は後日お知らせ致します。

臨時休業のお知らせ

明日、２8日は車両引取りで遠方まで出張しますので終日お休みとさせていただきます。
中古車入荷しますのでお楽しみに～。


さて、こちら↓

ジグの位置までアクスルプレートを移設します。
リアに２３インチのホイールを装着するにはこの様な加工が必要になります。

昨日でやっと、かなり溜まっていた仕事が一段落ついたので、今日からカスタム作業に集中できそうです・・・・。良いのか悪いのか・・・。

ＨＲＣＳまであと２ヶ月。今年も好きにカスタム製作させてもらえることに感謝しつつ頑張ります。

暑い

しかし暑い日が続いて嫌になります。夏４０度・・・冬－１０度。
年間を通して工場内の温度差５０度。過酷です・・・。

こういう機械も熱くなります↓　今日はこれを駆使して、

これの取り付け↓

などなどなどなどなどなど・・・。

一人でこなせる限界に達しそうだな・・・
誰かいないかなぁ、働きたい人。

1200Ｃ完成！

お待たせしました。
Ｆさん、完成です。後は車検取得して納車になります。

今回もバランス良く仕上がりました。

拘りのリア周り。

このボブには苦戦しました・・・。

うん、カッコ良い！

ゴルゴ

友人のショップに工具を借りると・・・・

ゴルゴが届きました・・・　

ある意味、デューク東郷の様に失敗の許されない仕事用工具ですが・・・

お陰様でＸＸＸＸＸにＸＸＸＸが入りました。

かっちゃん、ありがとう

ＨＲＣＳ

今年もＨＲＣＳに向けカスタム車両を製作していきます。
やっと役者が揃いました。

3ヶ月休み無しの日々がスタート・・・。

しかし、ＰＭのホイールは良いなぁ。心が癒される。

ホイール交換

フロントホイールを１９”から２１”へ交換しました。
かなりバランス良くなりました。

Ｈさん、完成しましたよ。

ありがとうございました。

4SPEED

V-TWIN製のラチェットトップ４ＳＰＥＥＤミッション新品。
はい。全バラです・・・。

スプロケットナットを締め付けるとロックして回転しません。
色々調べてみると、ケースのベアリング取付け部の仕上げ精度が悪いことが分かりました。

↑このマシニング仕上げしてある部分の肉厚が厚過ぎ。
インナーカラーを旋盤で加工して、何とか問題解決・・・・と思いきや、

カウンター側のギア内部のニードルローラーベアリングが斜めに圧入されていてゴリゴリ・・・
スムーズに回転しません・・・。

クソだなぁ。レブテックのミッションの方がマシです。安いし。（現在入手不可）

こうして毎日の作業予定が狂うのです・・・。

よって、本日は↓

取り掛かります。