Saturday, September 24, 2016

The Gauntlet入荷!

今年も徐々にこれが必要な時期になってまいりました・・・
寒冷地仕様バイカーグローブ、ザ・ガントレット。
これからの季節に着用のグローブはこれにかぎりますね。これほどにグローブ本体の質感の良さと快適な履き心地は他にはないと思いますよ。個人的にも愛用しております。
サイズはM~XL、全て在庫あり。価格は18200円です。

そして、貴重な限定カラーも入荷しております。Mサイズ1双のみの入荷。
完全早い者勝ちです。変態なあなた、いかがですか~!

最近やっとバイクに乗れるようになったターユー。もう転ぶなよ~!

ということで、最近はバイク屋らしく通勤は自分のバイクです。
バイク最高っすね!とカタワが言っておりました・・・・


近日完成予定のXL883のガソリンタンクです。完成次第販売いたしますのでお楽しみに~!
お問い合わせお待ちしておりますよ~



Sunday, September 18, 2016

日々の作業

そろそろ車検・修理といった納期の短い作業が徐々に落ち着いてまいりましたので、カスタム作業や重整備に着手していきます。

先ずはホイールのハブ加工。
大型の4爪旋盤で慎重に切削していきます。
EVO39ΦフォークにTCホイールを装着する際に必要となる加工です。
久々のタンク製作。近年安価な既製品が多くリリースされているので、年々製作個数が減ってきておりますが・・・・
今回はアルミを用いて100%ハンドメイドで仕上げていきます。

こちらは既製品のリアフェンダー。使用するタイヤの幅に合わせて幅詰め加工をします。
詰める寸法分を正確に切断します。
先ほど切断した両端部分をタック溶接で固定します。
それをイングリッシュホイールで形成していきます。
今回地味~にイングリッシュホイール本体を加工して更に使いやすくしたのですが、そんなのは自分しか分からないので説明は割愛します(笑)
こんな感じでゴロゴロと鉄板をしごいていきます。そして、ある程度フェンダーの形が整ったところで本溶接。
ここから更に溶接ビードを削り落として、もう一度イングリッシュホイールで仕上げていきます。
が、今日はここまでで帰ります。

来週も頑張ろうと思います。

Friday, September 16, 2016

水冷。

水冷といってもV-RODではありません。TIG溶接機のトーチです。

今までは空冷のデカくて重いトーチで頑張ってきましたが、先日溶接機器の展示会でこの水冷トーチを手にして一目惚れ。しかも、長年憧れていたMiller社の水冷トーチ。
久々に溶接関係でワクワクしております(笑)
循環装置は日本製のストリームジェントル。後々のメンテナンスを考えてのチョイス。
冷却水はダイヘン純正。
小生には豚に真珠ほどの高スペックなこのDA300Pとドッキング。
水冷溶接機完成!素晴らしい。
WELD CRAFTのガスレンズを装着したトーチ。
空冷トーチから比べると、驚きの軽量・コンパクト。スイッチはレバースイッチではなく、オプションのプッシュスイッチにしてみました。これは少し慣れが必要かな・・・・
ガスレンズ。

後は最近気になっているこれ。
これ使ってみたいなぁ・・・ Furick Cup

今年も一人溶接祭りなだ(笑)

9.11ツーリング

9月11日のツーリングは秋田県の小坂まで名物のホルモンを食べに行ってきました。
今回はロードキング・ローライダー・FXRと、全員ラバーマウント車両でした。
カタワはバイクに乗れないのでハイエースでの参加です。
途中、新郷村の道の駅で一服。

ここから走行中の写真です。
そして、小坂のホルモン幸楽に到着。
有名人のサイン色紙が壁一面に張ってありました。
店のおばちゃんのキャラが強烈だったり、水がヘルシア緑茶のペットボトルに入った常温水道水だったりと、かなり斬新でしたが味はとても美味しかったです。〆にうどんを投入したのですが、これがまた相性抜群でした~。お土産にホルモンを買い忘れたのを未だに後悔してます・・・

お腹が満たされたところで帰宅の途につきます。
 いつも先頭を走ってもらっているTさん。あらゆるマニアックな県道・林道を知っていて、毎回とても良いツーリングコースを選んで走ってくれます。ほんと感謝しています。

個人的には朝に飲んだ鼻炎薬のせいで終始睡魔が襲ってきて大変でした・・・
無事に店に到着。
お疲れ様でした~!

次回は10月2日を予定しております。恐らくショップ主催のツーリングは次回が今シーズン最後になると思います。
いつもよりも走行距離が長くなると思いますので、朝早めの出発を予定しております。
詳細決まりましたらまたご報告いたします。

Thursday, September 15, 2016

Thankyou sold!!

1983年式FXSB、ご成約となりました。
カスタムベースに最適な車両です。これから一通りカスタムしてからの納車となります。
Kさんありがとうございました~!

かれこれ10年位使っていたネジ箱が容量不足となってしまったので思い切って新調しました。
これで少しだけ作業効率も上がります。
もう1機欲しいところですが、置き場所がないので1機で我慢です・・・
そして、かれこれ10年位前から買おうと思っていて最近やっと買ったテプラが大活躍(笑)

最近ハンマーばかり買っているような・・・・左が板金ハンマー。以前は自分で同じような形状に加工して使っていたのですが、既製品を買ってみました。まだ使っていませんが、良い仕事してくれそうな予感がします。
そして右のハンマーは、ターユーが悪いことをした時にお仕置きで左手首の骨を砕く為に使うやつです。あっ、もう砕けてましたね。

今日も頑張ろうと思います。

Wednesday, September 14, 2016

HCS2016

毎年の事ではありますが、今年で出展するのやめようと思いつつ気が付けば10年間連続で出展しておりました・・・・
ということで、今年もそろそろ出展車両の製作に取り掛かろうと思います。
ベースとなるフレームは74年式の純正フレーム。これをフレームジグにセットしてハードテールに加工していきます。加工の工程が気になるという変態な方は以前のブログの記事を探してご覧ください。
今回使用するエンジンはフレーム同様74年式純正ショベルエンジン(スプリットロッカーやらストローカー組み込み済みだったり、これからMAG付けたりと色々満載ですが・・・)。
今年もボチボチ寝れない日々に突入です・・・

去年の教訓を踏まえて今年は受付初日に無事エントリーしましたので、後は作業を頑張るのみです(笑)