Sunday, January 29, 2012

Thunder Jet。

昨日のジグは、S&SのE・G・B・Dキャブにサンダージェットを取り付けるための加工用ジグでした。
今回は、Bキャブにサンダージェットを取り付けます。(サンダーマックスではありません・・・。)
取り付けるのはこの注射器みたいなヤツです。
キャブをジグにセットします。
フライス盤で加工していきます。エンドミルで面をだしたり、タップでネジを切ったりと、少しだけ面倒な作業です。
フロートボウル側にもニップルを取り付ける為の加工をします。
一通り加工が終了したところ。
切り粉等を完全に除去して慎重に組立ます。
はい。完成。
Bキャブは、ボディーをかなり削る箇所がありますのでEキャブに取り付けるより大変です・・・・。

サンダージェットって何?なのかと言うと・・・・
S&Sのキャブレターに高回転専用のジェット(サンダージェット)を一つ増やしてあげることにより、メインジェットの番手を小さくし、メインジェットの効き始めを遅らせます。
また、インターミディエイトジェットの 番手は通常の番手より2サイズほど大きくセッティングします。
そうすることにより、低速での吹き返し等を少なくすることが可能です。

また、インターミディエイトジェットの番手を上げることにより、低回転時やスロットルの開け始めでのトルクやパワーが増します。
・・・とまぁ良いこと尽くめですね。
今S&SのEキャブやBキャブを取り付けている方で、もう少しパワーが欲しいという方はサンダージェットを試してみてください!確実にパワーアップします。
取り付けには、キャブレター本体に大幅な加工が必要になります。
専門の知識と設備(フライス盤必須)が無いと取り付けできませんのでご注意下さい。
当店は専用のジグを使用して安心・確実に取り付けいたします。


加工取り付け価格¥18000~(部品代込み)
キャブレター単品の持込もOKです!
お待ちしてま~す!


Saturday, January 28, 2012

ジグ。

明日はコレを使用して作業していきます。
これ、何かを加工するためのジグです。

いつもこんなネタですみません・・・。

今日は色々お勉強で一日終わりました・・・。久々にノートにガッツリ字を書いたなぁ。
英文すらすら読めるようになりたいなぁ・・・努力をしてないからいつまでも読めるようになりません。

Thursday, January 26, 2012

ジグの一部。

しかし寒くて嫌になりますが・・・・。
色々とパーツを設計・製作していきます。今回の作業はフライス盤全開です。
溶接で組み立ててもいいのですが、ここは精度第一ですので、面倒でもボルトで組立式にします。
これらを組み立てるとこんな感じになります。
裏面はこうなります。
スムーズかつガタ無く動きます。
一応、真直ぐに製作できました。こういう作業は神経が疲れますな・・・。
寒いので今日も早く帰ろ~。(うお徳よってから・・・・)

ChopperJournal発売。

27日はチョッパージャーナルの発売日です。多分、青森県は28日位に店頭に並ぶと思います。
毎号見応え十分な内容ですので皆様是非ご購入下さい!カスタム車両の写真が多数掲載されておりますので、自分のバイクのカスタムの参考にもなると思います。
当店も、昨年のHotRodCustomShow出展車両を掲載してもらいました。
良いコメントありがとうございました。
Kさん、良かったね。
今年も頑張ろう!

Wednesday, January 25, 2012

RING。

当店オリジナル製作のシルバーリングです。
新色追加してみました。サファイアとエメラルド。
オリジナルコンチョとは対照的に全く売れません・・・。
¥26250(税込み)。
万が一欲しい方は、サイズ等豊富に対応してますので、お気軽にお問い合わせくださ~い!

誰かコンプリートしてみませんか・・・・

シームレス管。

STKM13(機械構造用鋼管)、シームレス管(継目無鋼管)。インチサイズ。
定尺6m。
寒くて触りたくありません・・・。どうしよう・・・。重いし。
外径50.8mm、t9mm。重いわ!
これはK君の骨格を形成するのに使います。

やること多すぎると、一周して何もやりたくなくなるのはなんでだろう・・・。
そうも言ってられないので仕事します。

Tuesday, January 24, 2012

Protractor。

大き目のプロトラクターを購入。
単三電池と大きさを比較してみました。
大変便利です。

かみさんにブログのマークをデザインしてもらった。とてもお気に入り。ありがとう。
やはり木はしっくりこなかったのでシンプルに真っ黒にした。
暫らくコレでいこう!

Sunday, January 22, 2012

B。

大変シンプルで、構造も分かりやすいキャブレターです。
シンプルで無駄が無い作りの物は良いですね。
隆志のショベルに装着!
おぉ!いいね!SUより良くなったよ。
さて、ロッカーカバーどうしようか・・・。

何気なくブログのテンプレートを変更してみました。半日迷った挙句、コレに決めました。
黒基調の以前のが気に入っていたのですが・・・。如何せん・・・まぁいいや。
木も悪くないか。

SPECTRO OIL入荷。

SPECTRO OIL取り扱い始めました。春にオイル交換される方はお試し下さい!
Made in the USA。

Saturday, January 21, 2012

本日の作業。

N号の続きです。
フレームにエンジン載りました。

続いてMさん、カッコ良いの作りますのでお楽しみに~!

Kさん、除雪頑張ってください。近いうちに伺いますので。

Friday, January 20, 2012

半艶。

これは結露で曇っているのではなく、スコッチブライトで仕上げました。
N君、結構いい感じになりましたよ。

Tuesday, January 17, 2012

寒いⅡ。

相変わらず寒くて鉄に触りたくないのですが・・・・。
今年はコレを使って、へへへ・・・・。
STKM13。
こんなのも作ろうかと・・・・
でも、先ずはCADからか・・・・。先生、面倒臭えっす!習うより慣れろ!いつものパターン。
で、CAD専用PC(工場用)を・・・・。ネットにもつなげました。
こんな図面はゾクゾクしてきますな・・・。
さてと・・・・。

Sunday, January 15, 2012

寒い。

工場が寒くて仕事が進みません・・・。
が、そうも言ってられませんので。
今年は、新年早々何かと多忙になってまいりました。皆様ありがとうございます。
しかし、寒い。いくらストーブ焚いても暖かくなりません。
金属を触りたくない。ちなみに外気温は-7度でした。

寒くない地方のショップが羨ましい。

Wednesday, January 11, 2012

お知らせ。

1月12日は所用の為、午後3時まで留守に致します。
ご不便をお掛けしますが宜しくお願いします。


Mさん、今日はありがとうございました。
カッコ良いXL作りますので春までに頑張って免許取ってくださいね~。

と言うことで、今回の激安シリーズ完売致しました。ありがとうございました。

来月は、’78FXSと’72XLCH入荷します。お楽しみに~!
予約可。

Saturday, January 7, 2012

柱。

今回製作する程度のジグであれば、ここさえ精度が出ていれば、ある程度大丈夫と思います・・・。
で、フライスに固定。
タッチセンサーで柱のセンターを割り出し、
長~い溝を作っていきます。
そしたら、フルバックで面を出します。
こんな感じで。
まだ完成ではありませんが、垂直・水平は出せたと思います・・・。溶接は最低限に抑えて、ボルト・ナットで微調整出来るようにして製作したほうが精度が出せそうです。

Aさん、今日はありがとうございました。有効に活用させて頂きます。

Friday, January 6, 2012

SH。

只今オーバーホール中のショベル。
S&Sのオイルポンプを取り付ける為のクランクケース加工も終わり、腰上の組立にはいります。
今回はシリンダーもシルバーに塗装しました。純正塗料のSilverBeadBlastを使用します。
おぉ・・良いね!
タペット&ブロックは、安心と信頼のJIMSのPowerGlideキット。
おぉ・・良いね。
オイルポンプとカムカバーはS&S。
去年の年末にS&Sのカムカバーにはえらい目に遭ったので組み付ける前にかなりチェックしました・・・。
大丈夫でした。


そして、今年はバイクを作る前にコレを作らねば・・・・。
さて、今年も頑張って目標達成できるようにと・・・・新年早々、風邪により体調不良でテンション低いので帰ります。



謹賀新年。

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。