あと一週間・・・

ホットロッドカスタムショーまで、後一週間となりました。日々作業を進めております。

投稿しやすいので、ついFaceBookでばかりアップしてました・・・。

まだまだやらなければならない作業が山積みですが、今の状態の写真です↓

ヘッドライトを製作してみました。

スプリンガーフォークもハンドメイドで製作しました。

今回もグッジョブ！！なＯ坂さん製作のサドルシート。凄く良いと思います。ありがとうございました！

オリジナル製作のモノショック＆リンク構造。

ワンオフオイルタンク。キックペダルも真鍮＆アルミで製作。
ミッションには油圧クラッチのユニットを組み込んであります。

エンジンはオートマチックマグネトーを搭載しました。ファンネルは真鍮削り出しです。

と、こんな感じです。

なんとか間に合うように作業を進めていこうと思います。

しかし体がしんどい・・・・・

フレーム

ブラック＆クロームなフレームが出来上がってきました。

写真だと分かりづらいですが、かなり良い出来です。

そして今日はこの人に苦戦しております↓

ビレットポンデリング。更に加工して、アルミと組み合わせます。

ビレットパーツ

ここ何日か、ひたすら金属を削っております。

マフラーのエンドキャップの製作・・・キャップというサイズでもないな↓

アルミと真鍮の組み合わせ。ボルトで組立式です。

で、こんな感じに↓

そして、Ｂキャブ用のファンネルも製作。

オイルプレッシャーゲージのケースも作ってみました↓

そして、マグネトーの丸い蓋も↓

そして、ラスボスの如く120φの丸棒が登場・・・・↓

今日は勝てる気がしないので、一旦帰ります・・・。

オイルタンク完成

オイルタンクが完成しました。

材質はアルミです。塗装はせず、地肌をバフがけした状態での仕上げになります。

キャップは真鍮削り出し。
ショップのネーム入りプレートは真鍮の鋳物。

そして、プッシュロッドカバーの真ん中のヤツ・・・・。
こちらも真鍮の鋳物で製作。

こちらは量産出来るので、近々発売するかも・・・・まぁ未定です。

そして、今日ＨＲＣＳの参加受理証が届きました。

赤いボールペンの先端で示しているところ。ここです↑

Ｂ23です。
見に来てくださいね～～って、間に合えばですが・・・・。

マフラー製作

マフラーを製作していきます。

パイプノッチャーの親方的な存在、パイプマスター！

はい。この加工により、パイプ同士がピタッとフィットします。

ホールソーフルセット↓

ビッグダディーて・・・・・

オーナー様の希望も少しだけ取り入れて、２ＩＮ１にしました。

さて、まだまだ終わらない・・・

リザーバータンク

フロントのマスターシリンダー用のリザーバータンクが届きました。

普段、ほぼ９割がたＵＳＡメーカーのパーツを使用していますが、稀にヨーロッパ製品を使います。

すでに梱包にお金かかってます。

大変良い作りをしています、イタリア製。
実は駄目なパーツも結構多いイタリア・・・・。

個人的には、やはりアメリカンな方が好きかな。デカイぜ！タフだぜ！的な単純なノリで。


昨日、何やら荷物が届きました↓

デカイ割に軽い・・・ハイ！

主食が届きました！これで頑張れる。
カッキーありがとね～。

Thankyou sold!

程度が良すぎて売るのが勿体無かったのですが、ご成約になりました・・・。

Ｍ様、ありがとうございました！

細マッチョ

引き続きスプリンガーフォークの製作です。

アセチレンで加熱し曲げ加工をしてフォークレッグを作ります↓

最近、アセチレン作業用の台の天板をグレードアップしたので調子良いです。板厚２５ｍｍです↓

かなり作業工程の写真を端折りましたが・・・・・

オリジナルスプリンガーフォークの完成。まだ、溶接作業が残っていますが・・・。

4.00-19のタイヤがスッキリ収まる幅で作ってみました。
フォークレッグやブラケット類の厚さ・太さに拘って、ナローだけどマッチョな雰囲気が出るように工夫してみました。

しかし、まだまだ終わりそうに無い・・・・。

スプリンガーフォーク製作

発注ミスだの設計ミスだの色々ありましたが・・・（全部自分が悪い）やっと材料が揃ったので、スプリンガーフォークを製作してみます。

主な材料です↓

いきなりスプリンガーっぽくなりました↓

ここもちゃんと加工しておきます↓

まだまだ完成には程遠い・・・

これはなかなか良く出来そうな予感・・・・

今日は帰ります。

オイルタンク製作

オイルタンクを製作します。今回は車両の右後側面に取り付けますので、縦長な形状です。

材料はアルミを使用します。

今回初の試みで、ダイヤ柄のエンボス加工をしてみました。

写真より実際はもう少し立体感があります。

製作したこのパネルを溶接して、タンクを製作します↓

エンジンオイルの容量を確保しつつ、ギリギリのコンパクトサイズにしました。
フィッティングやらキャップやらは明日製作します。

今日はＴＩＧ溶接の高周波でやられて、かなりの偏頭痛なので帰ります・・・