日々の作業

シリンダーのベースガスケットが抜けてしまい修理中のＳ＆Ｓナックルです。

綺麗に吹き飛んでおります。
原因はメーカー出荷時にシリンダーベースナットを締め忘れるという人為的なミスでした。
Ｓ＆Ｓとはいえ、こんな事も多々あります。過去にも何回痛い目にあわされたことか・・・・

ピストンリングの合口もしっかりと揃っておりました・・・・なかなかであります。
しっかりと修理しておきました。Ｓさん、今年もガンガン乗りましょうね！



仕事とは関係ありませんが・・・

明らかに当店の旋盤ではキャパオーバーなサイズの鉄板を無理やりセットして削り込んでいきます。

バイトがビビリまくって表面仕上がりは残念な感じですが、面の精度はあまり関係ないので気にしません。
そこへサーキュラテーブルを使用して正確に10等分の穴をあけます。

次に鉄丸棒を32φに仕上げて、カラーを16個製作します。

このカラーを使用して、ホイールの8穴を埋めていきます。

半自動でガンガン溶接。

溶接ビードをスムージングして表面を均します。

ここに先に製作しておいた円盤をセットします。

こんな感じにセット。ホイールのセンターハブ穴径に合わせて円盤に段をつけておいたので、ホイールのセンターにしっかりセットできます。

そして、ラジアルボール盤にホイールをセット。正確に１０個穴をあけていきます。

はい、できあがり！
22.5Ｘ8.25J　PCD285.75というアメリカ規格のトラック用ホイールの完成です。
これでやっと車検が取れるぞ～

Ａさん、ホイールの提供ありがとうございました！感謝です。