中古車のご案内です。
1993年式XL1200 走行距離7000キロ 車検28年9月
スポーツスターを更にスポーティーにカスタムした1台です。要所は一通りカスタムされていますので大変お得な車輌です。
とてもカッコ良いです。シンプソンのヘルメットが似合いそうですね。
軽量なホイールにサンダンスのチェーンドライブ。高性能リアショックも装備しております。
キャブレターはミクニHSR42。オーバーレーシング製バックステップキット装着。
フェイテック製ソロシート&ワンオフリアフェンダー装着。
大口径13インチディスクローターにブレンボの4ポットキャリパー。贅沢です。
ハンドル周りはミリバーに換装。ブレンボのマスターシリンダーを装着。
マフラーはステンレスで左右2本だし。迫力のサウンドを奏でます。これだけでもかなり高価なパーツです。
リアビューもかなりレーシーですね!
乗り出し価格75万円(税込み)です。
クレジット120回払いですと、月々なんと9000円!!で購入できます。
宜しくお願いいたします。
Wednesday, August 26, 2015
Wednesday, August 12, 2015
ThankYou Sold!!
お問い合わせの多かった2012年式XL883Nですが,ご成約となりました。
K様ありがとうございました。
これからも宜しくお願いします~!
販売車輌どんどん入荷してますので、これからハーレーの購入をお考えの方はお気軽にご来店くださいね~!
さて、そろそろ今年もロッドショーモードに突入の予感・・・少し憂鬱。
K様ありがとうございました。
これからも宜しくお願いします~!
販売車輌どんどん入荷してますので、これからハーレーの購入をお考えの方はお気軽にご来店くださいね~!
さて、そろそろ今年もロッドショーモードに突入の予感・・・少し憂鬱。
Wednesday, July 29, 2015
FOR SALE!!!
お買い得な中古車のご案内です。
2005年式 XL883 走行距離23000キロ 車検H28年8月キャブレター最終モデル!
即納可能です。
カスタム箇所多数です。フォーティーエイトのガソリンタンクにカスタムペイントを施してあります。
タイヤは前後共に新品のクラシックタイヤ。エアクリーナーはS&Sに変更してあります。
リアサスペンションは11インチのローダウンショックに換装してあります。もちろん新品です。
純正のソロシートも大変綺麗です。
貴重なタンクデカール。良い雰囲気が出ています。
給排気は一通りカスタムしてありますので、安心してお乗りいただけます。
乗り出し価格75万円(税込み)です。
宜しくお願い致します。
お気軽にお問い合わせ下さい!!
2005年式 XL883 走行距離23000キロ 車検H28年8月キャブレター最終モデル!
即納可能です。
カスタム箇所多数です。フォーティーエイトのガソリンタンクにカスタムペイントを施してあります。
タイヤは前後共に新品のクラシックタイヤ。エアクリーナーはS&Sに変更してあります。
リアサスペンションは11インチのローダウンショックに換装してあります。もちろん新品です。
純正のソロシートも大変綺麗です。
貴重なタンクデカール。良い雰囲気が出ています。
給排気は一通りカスタムしてありますので、安心してお乗りいただけます。
乗り出し価格75万円(税込み)です。
宜しくお願い致します。
お気軽にお問い合わせ下さい!!
Saturday, July 25, 2015
FXRT
これからバリっと仕上げてForSale予定だった1992年式FXRTご成約となりました。
良い感じに仕上げますのでご期待下さいね!
ありがとうございました!
チームFXR着々と増殖中です・・・
ウチの営業担当が、「みなさん!FXR乗りましょう!最高ですよ!」と言いながらロングフォークチョッパーのエンジンハンガーを製作しております。
ちなみに昨日誕生日、25歳。あぁ、頼もしい。
良い感じに仕上げますのでご期待下さいね!
ありがとうございました!
チームFXR着々と増殖中です・・・
ウチの営業担当が、「みなさん!FXR乗りましょう!最高ですよ!」と言いながらロングフォークチョッパーのエンジンハンガーを製作しております。
ちなみに昨日誕生日、25歳。あぁ、頼もしい。
Saturday, July 18, 2015
FXLR完成!
カスタム作業でお預かりしておりました1987年式FXLR完成しました。
FXR良いですね~。
今回は、フロントブレーキキャリパーをブレンボへ換装。しかもダブルディスク仕様です。
エボ純正の浮動式ワンポットキャリパーに比べると、ストッピングパワーが格段に向上しました。
レバーのタッチも個人的には好みな感じで非常によろしいと思います、ブレンボ。
エギゾーストはスーパートラップの2IN1からBASSANIの2IN1へ換装。
前よりも重低音の効いた図太い音になりました。
それに伴い、HSRキャブレターのセッティングもバッチリ出しておきました。
フットステップは、最近話題のSM(スピードマーチャント)。ここのオリジナルパーツは走りに重点を置いたものが多く、気になるパーツが沢山あります。
在庫車輌で明日FXRTが入荷致します。そちらも後日ご紹介しますので宜しくお願いします。
Sさん、ありがとうございました!
FXR良いですね~。
今回は、フロントブレーキキャリパーをブレンボへ換装。しかもダブルディスク仕様です。
エボ純正の浮動式ワンポットキャリパーに比べると、ストッピングパワーが格段に向上しました。
レバーのタッチも個人的には好みな感じで非常によろしいと思います、ブレンボ。
エギゾーストはスーパートラップの2IN1からBASSANIの2IN1へ換装。
前よりも重低音の効いた図太い音になりました。
それに伴い、HSRキャブレターのセッティングもバッチリ出しておきました。
フットステップは、最近話題のSM(スピードマーチャント)。ここのオリジナルパーツは走りに重点を置いたものが多く、気になるパーツが沢山あります。
在庫車輌で明日FXRTが入荷致します。そちらも後日ご紹介しますので宜しくお願いします。
Sさん、ありがとうございました!
Thursday, July 16, 2015
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