シシーバー！

ご無沙汰しております。
多忙でブログが・・・・とかいう理由ではなく、単純にサボっておりました。

シシーバーを製作します。
シシーバーという名前の割に随分と男らしいデザインであります。

厚めの作業台（２５ｍｍ）に曲げ用ボスを溶接して、角鋼を曲げていきます。

小生は曲げ職人とかではないので、失敗しないように慎重に作業していきます。

先端の形状。これで完成ではなく、ここから更に形成していきます。

これに後２本、棒を溶接します。

今回はここまでです。

日々の作業

車検とタイヤ交換で入庫しておりましたXL完成致しました。

タイヤは、以前はメッツラーのME８８０でしたが、今回はAVONのコブラにしました。
走りやすいです。

リアは240サイズのワイドタイヤです。

凄いオフセットのスプロケットです。

３”オープンプライマリーも装着しております。スポーツスターでオープンプライマリーは貴重ですね。

Nさん、ありがとうございました！！

トランスミッション

1988年式FXRPのミッションのギアを、1999年式　最終型EVOの物に入れ替えます。
ちなみに、左がFXR用で右がソフテイル用です。

といっても1988年式・・・ミッション本体だけではなく、セルモーターやソレノイドにも不安が残るので、その辺のパーツも全て高年式用に交換する為に、ケースごと後期型FXR用に交換します。
純正はなかなか探せないので、DELKRON製の新品にします。

移植する側のソフテイル用ミッションを分解します。

中身のギアです。こんな感じでごっそり抜けてきます。
各部点検・交換して・・・色々手間を掛けて作業ましたがその辺の写真は割愛します。

はい、中身は1999年式のFXR用ミッション完成です。
これで、以前よりも格段にシャフトやギアの精度・強度がアップしました。メインシャフトのクラッチシェルの固定方法もキー式からスプライン式に変更になったので嬉しいところです。
おまけにセルモーターもやっと日立から卒業できます。念願のデンソータイプが装着できます。
以上、ミッション編でした。

日々の作業

ご無沙汰しております。
作業に集中しておりまして、ブログをしばらく放置しておりました。

お待たせしました。F君のショベル、完成です。

今回はリアフェンダーとシート、サイドマウントテールランプを製作させてもらいました。

シートはOさん製作。素晴しい出来栄えです。流石っす！

ありがとうございました！！

さて、近頃のターユーはというと、

最近買って溺愛しているC1500のボンネットの塗装がパッコーンと剥げてしまいかなり凹んでおります。

洗車の後、エアブローしたら剥がれたそうです。おわっ・・・・へへへ。

ガムテープで補修しておりました。全然違和感ないですね。流石っす！

日々の作業

今年こそは自分のバイク？でツーリングに行こうと企んでいる小生であります・・・・

空き時間を見てエンジンを組み立てていきます。

予算があまり無いので、当店の在庫や中古パーツをメインに使用していきます・・・・

こちらのカムカバーもS&Sのビレット高級パーツですが、ほぼ新品の下取り品、不良在庫でございます・・・
９２年までパーツですが、９３年以降のエンジンに対応するようにフライス盤で大幅に加工していきます。

ロッカーカバー・カムカバー・タペットブロック・プッシュロッドカバー（ほぼワンオフ）はバフ掛けしました。
何だかんだ言って結局磨いてしまいます・・・でもシリンダーやクランクケースには手を出さないだけ大人になったと思います。

先日製作したウエイトリングを溶接にて取り付けたフライホイールをクランクケースに組み付けていきます。

TIMKENのテーパーローラーベアリングを新品に交換します。

特殊工具を用いて古いベアリングのインナーレースを抜き取ります。
最近お気に入りのスナップオンの黒いラチェットは手に馴染んで良い感じです。
数日使わないと錆びるので、錆びさせまいと仕事が捗ります・・・

ダミークランクを用いて新しいベアリングのエンドプレイの確認・調整をします。今回のベアリングはマニュアルの仕様の範囲を超えていましたので、要調整でした。

と、今日はここまでにして、仕事に戻ります。

日々の作業

相変わらず寒い日が続いておりますが、毎日真面目に仕事に取り組んでおります。

タンクを装着しました。

これからコックとキャップを取り付けます。

こちらのFXRも着々と進んでおります。S&Sのヘッドいいなぁ・・・

こちらはフレーム修正。ネック角度４５度から３０度へ変更。



久々、ターユー登場。

昨日、焼肉きんぐにて・・・特選カルビは当然として、ご飯大盛りから始まり、そうめん、ラーメン、ビビンバと淡々と喰っておりました。
ここまで喰ってくれると、こちらとしても気分が良いです。

さて、今日も腹が減ってきたので帰ります。

中古車情報！

中古車のご案内です。

1979年式　FXE1200　

走行距離はメーター表示で3000キロです。
純正フレームを加工してストレッチしてあります。
エンジンはショベルヘッドです。クランクケースにはデルクロンを使用しています。
車検無し。車検取得しての販売も可能です。

かなりお求め易い価格になっておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

宜しくお願い致します。