OrangeSpeedShopLatestNews!!

鉄の塊。

2012-02-23T20:08:00.001+09:00

エンジンをマウントする部分の位置を決めるプレート。主にこの部分でフレームをジグに固定しようかと思います。
が、これ削り出すのは大変でした・・・・。

これ・・・

大変助かります。
こういうの、売ってるんですね。他にも有り難いデータ沢山ゲットしました！

リア側の柱

2012-02-21T20:26:00.003+09:00

こんな感じに作ってみました。少し改良の余地ありだな・・・。

しかしこのハードテールは糞すぎる・・・・。

ネック。

2012-02-20T19:51:00.000+09:00

ネックチューブを保持する柱が完成しました。

はぶ。

2012-02-19T21:48:00.000+09:00

ナローハブの19インチホイール、EVO用とTC用でハブの幅は同じだろうと思っていたら違いました・・・。
キャリパーがホイールに干渉して着きません。
ということで、ハブを７ｍｍ削って幅を細くします。

慎重にサーキュラテーブルにセットします。中古のフライスより遥かに高価なサーキュラです・・・。

サーキュラのハンドルを回すとホイールが回転し、正確に切削できます。
ビレットホイール等はハブ部が分解できるので旋盤で簡単に加工出来ますが、キャストホイールは一体モノなので大変です。
そして、バッチリ装着できました。41ｍｍナロートリプル。ホイールはTC用純正キャスト。

カッコ良くなりそうです！頑張れ隆志。

中古車情報！

2012-02-19T12:17:00.000+09:00

1972　XLCH　入荷しました。

エンジン始動良好！ラウンドインベーダーホイール等カスタム多数。

ダイヤモンドカットブレーキローター。

エンジン周りも良い感じの雰囲気です。
是非、このままお乗りください。これ以上にカッコ良くなりません。

欲しい人はご来店下さい！

臨時休業のお知らせ。

2012-02-17T19:41:00.001+09:00

18日（土）は、車両引き上げで出張の為、終日閉店とさせて頂きます。

例のヤツ入荷しますので、気になっている数名の方、見に来てくださいね～！

宜しくお願いしま～す！

剥離後。

2012-02-17T19:37:00.000+09:00

サンポールでのメッキ剥離が完了しました。
このままだとすぐに錆びます・・・。

次にフライスにてナットの外形を小さくします。こんな感じで。

まとめて4個とかバイスにセットして加工しようとしたら、案の定エンドミルをぶっ飛ばしてしまいました・・・。
地道に1個づつ、6面掛ける24回加工で144回同じ作業を繰り返します。今日はこれで一日が終わりました。

今日はジム寄って帰ります。

酸が効く。

2012-02-17T12:27:00.001+09:00

インチサイズの小径ナットが急ぎで入手出来なかったので、仕方なく一般的なナットを機械加工して小径化することに・・・。
先ずは、ユニクロメッキの剥離から。今回のように全体を剥離たいときはサンポール漬けが一番効果的ですね。

たちまち泡が出てきます。化学反応を起こしております！

クレンザーと混ぜた訳ではありませんので。

しかし臭せ～！

剥離が完了したらまた投稿します。

本日の作業。

2012-02-16T20:50:00.000+09:00

やっと柱が完成しました。

まだまだ製作物が沢山あります・・・。

寒くて塗装が乾きません・・・。
明日はリアのアクスルを固定する部分を製作します。多分。

面研。

2012-02-15T21:34:00.002+09:00

ここ何日かコレばっかりやってます・・・。

ジグのレール部分は塗装したらカッコ良くなりました。

早く柱を製作しないと・・・今年もすぐ年末になってしまうなぁ。

ホイール塗装。

2012-02-11T21:41:00.001+09:00

ホイールの塗装が仕上がってきました。
シルバーの艶具合が大変良い感じに決まりました。

新品の純正ホイールの様です。

そして、またまたジグネタ。
諸事情により作りなおしております。残念です。ロングフォークを甘く見てました・・・・。

レール部を長くしました。
これにばかり時間掛けてられないので、急いで作らないと・・・。

春までにやることが多すぎる・・・・。

DRO取り付け。

2012-02-09T17:11:00.002+09:00

DROの取り付けが完了しました。
これで以前より楽に精密作業が出来るようになりました。

表示は5/1000刻みです。

もっと早くに取り付けていればよかった・・・・。

ブッシング。

2012-02-05T10:55:00.000+09:00

ロッカーアームのブッシングの交換作業です。
新しいブッシングを圧入後、ラインリーマーを挿入して適正な内径に加工していきます。

こういう修理作業も行っております。

でも、今日も一日旋盤です。

今日はいつもより寒くなくて助かります・・・。

お知らせ

2012-02-05T10:35:00.002+09:00

7日・8日は所用の為、臨時休業致します。

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

スケルトン名刺。

2012-02-04T18:23:00.000+09:00

ちょっと変わった名刺を作ってみました。
台紙が完全に透明です。

厚さは0.24mmでしっかりした作りです。

DRO!

2012-02-03T20:14:00.000+09:00

これは、かなり年季の入ったDRO（Digital ReadOuts)。当店のフライス盤に装着している物です。
といっても、中古で買ったときに初めから装着してあったので。買うとメチャクチャ高価ですから・・・。

私のような、フライス盤・旋盤の素人にはDROが必要不可欠です・・・。特にフライス盤にはコレが無いとハナシになりません。

で、今回はもっと楽に仕事できるように旋盤にもDROを装着しま～す。

新しいDROは凄いなぁ～。
さて、取り付けが大変だ・・・。

50X50の磨き材などなど。鉄。また触りたくないシリーズが一杯運ばれてきました・・・・。
しかし、何でこんなに寒いんだ。工場。

節分。

2012-02-03T14:07:00.001+09:00

今日は節分ですね。

本日届いたドリル。なぜか恵方巻が思い浮かんだ・・・・。

太いべ。

しかし寒くて仕事する気が起きません。
こう寒くてはアルミもなかなか光ってくれません・・・。~~あっ、これ凄い良い情報言ってしまった！~~

エンジニアブーツは夏暑いのに、冬は凄く足が冷えます。良いことありません。

７８FXS。

2012-02-02T18:41:00.000+09:00

本日入荷致しました。’７８FXS。こちら、遥々テキサスからやって来ました。
かなり綺麗な車両です。

格安ですので早い者勝ちと言うことで・・・・。このまま乗っても悪くないな。

お問い合わせお待ちしております。

ショベルのロッカーカバー加工。

2012-02-01T21:29:00.000+09:00

ちょっと楽しそうなオーダーをもらいました。
ショベルのロッカーカバーを少し削ってカッコ良くしたいと。
棒ヤスリで、ひたすら地道に慎重にゴリゴリします・・・・・。
はい。

どや、悪くないでしょ。大変ですよ、これ削るの。棒ヤスリで・・・。

少し磨いて仕上げますと・・・・・

いいね！　隆志、たまにはいいねを押しなさい！

ホントは、こういう風に・・・
スプリットロッカー作る用のジグに固定して。

フライスで削りました。

明日は車両引き上げで出張しますので、夕方まで留守に致します。
よろしくおねがいします。

Thunder Jet。

2012-01-29T15:59:00.001+09:00

昨日のジグは、S&SのE・G・B・Dキャブにサンダージェットを取り付けるための加工用ジグでした。
今回は、Bキャブにサンダージェットを取り付けます。（サンダーマックスではありません・・・。）

取り付けるのはこの注射器みたいなヤツです。
キャブをジグにセットします。

フライス盤で加工していきます。エンドミルで面をだしたり、タップでネジを切ったりと、少しだけ面倒な作業です。

フロートボウル側にもニップルを取り付ける為の加工をします。

一通り加工が終了したところ。

切り粉等を完全に除去して慎重に組立ます。
はい。完成。

Bキャブは、ボディーをかなり削る箇所がありますのでEキャブに取り付けるより大変です・・・・。

サンダージェットって何？なのかと言うと・・・・
S&Sのキャブレターに高回転専用のジェット（サンダージェット）を一つ増やしてあげることにより、メインジェットの番手を小さくし、メインジェットの効き始めを遅らせます。
また、インターミディエイトジェットの番手は通常の番手より２サイズほど大きくセッティングします。
そうすることにより、低速での吹き返し等を少なくすることが可能です。
また、インターミディエイトジェットの番手を上げることにより、低回転時やスロットルの開け始めでのトルクやパワーが増します。
・・・とまぁ良いこと尽くめですね。
今S&SのEキャブやBキャブを取り付けている方で、もう少しパワーが欲しいという方はサンダージェットを試してみてください！確実にパワーアップします。
取り付けには、キャブレター本体に大幅な加工が必要になります。
専門の知識と設備(フライス盤必須）が無いと取り付けできませんのでご注意下さい。
当店は専用のジグを使用して安心・確実に取り付けいたします。

加工取り付け価格￥18000～（部品代込み）
キャブレター単品の持込もOKです！
お待ちしてま～す！

ジグ。

2012-01-28T19:36:00.000+09:00

明日はコレを使用して作業していきます。

これ、何かを加工するためのジグです。

いつもこんなネタですみません・・・。

今日は色々お勉強で一日終わりました・・・。久々にノートにガッツリ字を書いたなぁ。

英文すらすら読めるようになりたいなぁ・・・努力をしてないからいつまでも読めるようになりません。

ジグの一部。

2012-01-26T19:45:00.001+09:00

しかし寒くて嫌になりますが・・・・。

色々とパーツを設計・製作していきます。今回の作業はフライス盤全開です。

溶接で組み立ててもいいのですが、ここは精度第一ですので、面倒でもボルトで組立式にします。
これらを組み立てるとこんな感じになります。

裏面はこうなります。

スムーズかつガタ無く動きます。

一応、真直ぐに製作できました。こういう作業は神経が疲れますな・・・。

寒いので今日も早く帰ろ～。（うお徳よってから・・・・）

ChopperJournal発売。

2012-01-26T13:51:00.000+09:00

２７日はチョッパージャーナルの発売日です。多分、青森県は２８日位に店頭に並ぶと思います。
毎号見応え十分な内容ですので皆様是非ご購入下さい！カスタム車両の写真が多数掲載されておりますので、自分のバイクのカスタムの参考にもなると思います。

当店も、昨年のHotRodCustomShow出展車両を掲載してもらいました。

良いコメントありがとうございました。
Kさん、良かったね。
今年も頑張ろう！

RING。

2012-01-25T16:45:00.000+09:00

当店オリジナル製作のシルバーリングです。
新色追加してみました。サファイアとエメラルド。

オリジナルコンチョとは対照的に全く売れません・・・。
￥26250（税込み）。
万が一欲しい方は、サイズ等豊富に対応してますので、お気軽にお問い合わせくださ～い！

誰かコンプリートしてみませんか・・・・

シームレス管。

2012-01-25T16:22:00.000+09:00

STKM13（機械構造用鋼管）、シームレス管（継目無鋼管）。インチサイズ。

定尺6ｍ。
寒くて触りたくありません・・・。どうしよう・・・。重いし。

外径50.8ｍｍ、ｔ9ｍｍ。重いわ！
これはK君の骨格を形成するのに使います。

やること多すぎると、一周して何もやりたくなくなるのはなんでだろう・・・。
そうも言ってられないので仕事します。

Protractor。

2012-01-24T19:25:00.000+09:00

大き目のプロトラクターを購入。

単三電池と大きさを比較してみました。
大変便利です。

かみさんにブログのマークをデザインしてもらった。とてもお気に入り。ありがとう。
やはり木はしっくりこなかったのでシンプルに真っ黒にした。
暫らくコレでいこう！

B。

2012-01-22T19:15:00.000+09:00

大変シンプルで、構造も分かりやすいキャブレターです。
シンプルで無駄が無い作りの物は良いですね。

隆志のショベルに装着！

おぉ！いいね！SUより良くなったよ。
さて、ロッカーカバーどうしようか・・・。

何気なくブログのテンプレートを変更してみました。半日迷った挙句、コレに決めました。
黒基調の以前のが気に入っていたのですが・・・。如何せん・・・まぁいいや。
木も悪くないか。

SPECTRO OIL入荷。

2012-01-22T10:29:00.001+09:00

SPECTRO　OIL取り扱い始めました。春にオイル交換される方はお試し下さい！

Made in the USA。

本日の作業。

2012-01-21T19:46:00.000+09:00

N号の続きです。
フレームにエンジン載りました。

続いてMさん、カッコ良いの作りますのでお楽しみに～！

Kさん、除雪頑張ってください。近いうちに伺いますので。

半艶。

2012-01-20T20:17:00.000+09:00

これは結露で曇っているのではなく、スコッチブライトで仕上げました。
N君、結構いい感じになりましたよ。

寒いⅡ。

2012-01-17T20:52:00.000+09:00

相変わらず寒くて鉄に触りたくないのですが・・・・。
今年はコレを使って、へへへ・・・・。

STKM13。
こんなのも作ろうかと・・・・

でも、先ずはCADからか・・・・。先生、面倒臭えっす！習うより慣れろ！いつものパターン。
で、CAD専用PC（工場用）を・・・・。ネットにもつなげました。

こんな図面はゾクゾクしてきますな・・・。

さてと・・・・。

寒い。

2012-01-15T19:51:00.001+09:00

工場が寒くて仕事が進みません・・・。
が、そうも言ってられませんので。
今年は、新年早々何かと多忙になってまいりました。皆様ありがとうございます。

しかし、寒い。いくらストーブ焚いても暖かくなりません。
金属を触りたくない。ちなみに外気温は-7度でした。

寒くない地方のショップが羨ましい。

お知らせ。

2012-01-11T19:11:00.000+09:00

1月12日は所用の為、午後3時まで留守に致します。
ご不便をお掛けしますが宜しくお願いします。

Mさん、今日はありがとうございました。
カッコ良いXL作りますので春までに頑張って免許取ってくださいね～。

と言うことで、今回の激安シリーズ完売致しました。ありがとうございました。

来月は、’78FXSと’72XLCH入荷します。お楽しみに～！
予約可。

柱。

2012-01-07T19:47:00.000+09:00

今回製作する程度のジグであれば、ここさえ精度が出ていれば、ある程度大丈夫と思います・・・。
で、フライスに固定。

タッチセンサーで柱のセンターを割り出し、

長～い溝を作っていきます。

そしたら、フルバックで面を出します。

こんな感じで。

まだ完成ではありませんが、垂直・水平は出せたと思います・・・。溶接は最低限に抑えて、ボルト・ナットで微調整出来るようにして製作したほうが精度が出せそうです。

Aさん、今日はありがとうございました。有効に活用させて頂きます。

SH。

2012-01-06T19:55:00.001+09:00

只今オーバーホール中のショベル。
S&Sのオイルポンプを取り付ける為のクランクケース加工も終わり、腰上の組立にはいります。
今回はシリンダーもシルバーに塗装しました。純正塗料のSilverBeadBlastを使用します。

おぉ・・良いね！
タペット＆ブロックは、安心と信頼のJIMSのPowerGlideキット。

おぉ・・良いね。
オイルポンプとカムカバーはS&S。
去年の年末にS&Sのカムカバーにはえらい目に遭ったので組み付ける前にかなりチェックしました・・・。
大丈夫でした。

そして、今年はバイクを作る前にコレを作らねば・・・・。

さて、今年も頑張って目標達成できるようにと・・・・新年早々、風邪により体調不良でテンション低いので帰ります。

謹賀新年。

2012-01-06T12:38:00.003+09:00

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。

年末。

2011-12-30T10:49:00.000+09:00

今年も皆様のお陰で一年を送ることが出来ました。ありがとうございました。
本年中のご愛顧に感謝致しますと共に、来年も変わらぬ御指導御鞭撻のほど、宜しくお願い申し上げます。
それでは皆様、良いお年を。

MAC TOOL カレンダー　2012。

2011-12-27T19:24:00.001+09:00

毎年、色々な業者様からカレンダーを頂きます。
これ今年のMAC　TOOLのカレンダー。

私、何故か登場しております。　

全国の知り合いの方々、8月はこれを見て一ヶ月間、毎日イラっとして下さい。

そして、いつもお世話になっている先生も。

また色々教えてください。

年末年始のご案内。

2011-12-27T12:46:00.000+09:00

12月30日（金）～1月4日（水）まで年末年始の休業とさせて頂きます。
5日から通常通り営業致します。

エンジンスタンド。

2011-12-27T12:41:00.000+09:00

何でも自分で作れば良いというもんではありません。
買った方が良い場合も多々あります。
これ。

今まで何個も作ってきましたが、買った方が早いです・・・・。JIMS製。そんな高くないし。
見た目も良いし。青いし。鉄板厚いし。

今年はもう部品の入荷が無さそうなので、そろそろ仕事も終わりにします。
今日から大掃除！
タバコやめてからヤニが着かなくて掃除も楽です。

BOBSTER SUNGLASSES。

2011-12-25T18:51:00.000+09:00

大変長い間欠品していたサングラスのクリアーレンズがやっと入荷しました。

3種類全て在庫あります。

このクオリティーで2980円（税込み）は格安だと思います！

遠方の方、発送もいたしますよ～。

宜しくお願い致します。

ウェットブラスト。

2011-12-23T17:33:00.001+09:00

エンジン内部の汚れ落しにはウェットブラストが重宝します。
これは水没したショベルのクランクケース内部。

ブラスト処理すると、

はい。短時間で綺麗に仕上がります。

年内にエンジン完成予定で進めてまいります。

お知らせ。

2011-12-23T11:22:00.000+09:00

本日は所用の為、午後6時で閉店とさせていただきます。
ご不便をお掛けしますが宜しくお願い致します。

フレーム完成。

2011-12-22T17:50:00.001+09:00

塗装に出していたフレームが出来てきました！
今回はハーレーのワークスカラー、オレンジ。イメージはVRXSEデストロイヤーです！

N君、お楽しみに！

粗品。

2011-12-21T18:57:00.000+09:00

当店で何かお買い物してくれた方、先着20名様にMOTULのボールペンをプレゼントしま～す！

あまり売ってないと思います。お早めに何か買いに来て下さいね。

売り掛けの支払い等は対象外です・・・・・。

Knuckle!!

2011-12-20T18:09:00.000+09:00

来年に向けて。エンジンが入荷してきました。次のプロジェクトに使用するエンジンです。

Nさん、カッコ良い車両を製作しますのでご期待下さい！！

プレゼント！

2011-12-18T17:09:00.001+09:00

こちらのタンク、欲しい方に差し上げます。

加工しても良し、飾っても良し。
早めに取りに来てくださ～い。

あと、こちらも要チェック！！

スコッチブライト。

2011-12-17T13:07:00.000+09:00

Ｋさんのエンジン・ミッション見事にマット仕上げになりました。

朝、出勤してストーブつけると結露してこうなるだけです・・・・。
Ｋさん、びびった？

シートポストの加工。

2011-12-16T18:59:00.000+09:00

ミッションケースがヒットしないようにシートポスト側に逃げを作ります。
叩いて凹ませるというのはあまり好まないので、正確にカットした後、鉄板を切り出して溶接して仕上げます。
これ。良い写真撮れたな。

そして、昨日ご紹介した最強ミッションＴｏｒｑｕｅＢｏｘ、勝又大先生を見習ってスコッチブライト仕上げしました。

５０万円もするピカピカビレット仕上げのミッションをゴリゴリ削っていくのは初めての経験です・・・。
大変良い質感に仕上がりました。
ちなみに、昨日のブログの写真は施工前で、ピカピカです。
ピカピカはちょっと苦手という人もご相談下さい。スコッチブライトで仕上げてあげますから・・・・。

そして、完璧にクリアランスを確保できました。

内輪ネタですが、５年前のＨＲＣＳに出展したときのこと、私メタルコンパウンドを忘れてしまい、会場にいた勝又先生に、「メタコン持ってない？」と聞くと、「スコッチブライトならあるよ！」と言われ衝撃を受けたのを思い出します。懐かしい・・・。

私もこの歳になってやっとスコッチブライトの良さが分かってきたような気がします。
久保さんのビカビカエンジン＆ミッションもスコッチブライトでマットな感じに仕上げようと思います。

さて、冬の仕事も楽しくなってまいりました。頑張りま～す！

Torquebox!!!

2011-12-15T19:12:00.001+09:00

今日から始めてまいります。Ｎ号。

TorqueBox

良いなぁ。

これは良いミッションです。迷ったらこれにしておけば間違いありませんね・・・・。
でもノーマルフレームにはすんなり載せられません・・・。

シートポストにヒットします。
もう少し考えて設計してよ。まったく。

自分でピント合わせて写真撮るの面白い！！！

XL50。

2011-12-14T20:07:00.001+09:00

午前中はガソリンタンクの修正をして、無事完成いたしました。

続いて、リアフェンダーを製作します。

手前が今回使用するフェンダーです。純正と比べると結構短くしました。

こちらの車両、インジェクションですので、シート下にＥＣＭがあります。そのマウントプレートを取り付けるために、大きくカットします。

こんな感じで。

タンク、フェンダー等取り付けてみました。

ＲＳＤのマフラーも取り付けました。カッコ良いです。

今回拘ったリアフェンダーの取り付け位置。

うん。絶妙だ。シートとも完璧にフィット。

おぉ、カッコ良い！

Ｍさん、お時間あるときにでも見にいらして下さいませ。

誰も見てくれないうちのFacebookページ・・・・・←クリック。

Original Silver Accessories 。

2011-12-14T11:49:00.001+09:00

こんなのも作って販売しております・・・・。

ペンダントトップ。キーホルダーにしてもGood。
14300円（税込み）。

ショップロゴが刻まれたコンチョ。
2310円（税込み）。

他にもラインナップがありますのでお気軽にお問い合わせ下さい！

本日の作業。

2011-12-13T20:02:00.001+09:00

フロントフェンダーとタンクを装着しました。
どちらとも、すんなりは着いてくれません・・・。社外品ですから・・・。毎度のことですが。
フロントフェンダーはタイヤとの隙間が狭すぎたのでステーを作り直して丁度良い位置にしました。
タンクはフューエルポンプを取り付ける面が出ていなくて苦労しそうです・・・・明日やります。

色が変わるだけでかなり印象も変わりますね。

引き続き、中古車のご案内です。

2011-12-13T14:56:00.001+09:00

昨日と同じ車両ではありませんから・・・。
1995年式、ＸＬ1200です。エイプハンドル・ハイパーチャージャー・フォワードコントロール等カスタムしてあります。
今回は更に格安で・・・・。

機関良好です。

シンプルでカッコ良いです。

通関証渡し（現状）　50万円。

整備・車検2年付き乗り出し価格　60万円。

各種クレジット等取り扱っておりますのでお気軽にご相談下さい。

当店最長で120回払いですと、月々6000円～となっております。

月々のお小遣いで楽勝で買えちゃいます！

気になる方はご来店の際に実車をご覧下さい。

宜しくお願いしま～す！

中古車情報　For Sale

2011-12-12T16:01:00.001+09:00

中古車のご案内です。

1994年式　ＸＬ1200。人気の９本キャストホイール！
国内未登録です！
お買い得ですよ～。

綺麗な車両です。

通関証渡し（現状）　55万円。

整備・車検2年付き乗り出し価格　65万円。

各種クレジット等取り扱っておりますのでお気軽にご相談下さい。

当店最長で120回払いですと、月々6600円～となっております。

月々のお小遣いで楽勝で買えちゃいます！

気になる方はご来店の際に実車をご覧下さい。

宜しくお願いしま～す！

スノータイヤ。

2011-12-10T18:10:00.001+09:00

今年もこの季節がやってまいりました・・・・。冬。一番嫌いな季節です。
そして、タイヤもこれになります。ハーレーではありません。

ＢＯＮＳＵＮと書いてあります。スパイクタイヤ。
某金融機関のカブです。

スパイクの他に本物の釘も刺さっていました・・・・。
とっくに使用限度は超えていますが、絶対に新しいのに交換してくれません。
リムもこの通り。

たまには言う事を聞いてメンテナンスした方が良いですよ。
色々な箇所がガタガタですので、走っているだけで壊れるでしょう・・・・。

まぁ、実際壊れてから治すらしいので・・・。もう壊れているんですが・・・・。

今日の作業。

2011-12-09T20:03:00.001+09:00

キャブレター交換・点火ＤＹＮＡ　Ｓ・リアローダウン・ハンドル交換（ワイヤー類全交換）・フロント、リアウインカー交換・納車整備・オイル交換等。
完了しました。
Ｔ君、どうだい？

クリアキンのウインカー。作りが良いですね。

フロントも。純正と比べると大変カッコ良くなりますね。

そして、定番のＳ＆Ｓ　ＳＵＰＥＲ　Ｅ＆ＤＹＮＡ　Ｓ。

ありがとうございました。

Conformance Letter

2011-12-08T17:39:00.001+09:00

何か面倒なことになったなぁ・・・。

ちゃんと発行してくれるだろうか？

ヘリテイジ。

2011-12-07T16:46:00.001+09:00

長らくお待たせしておりましたが、やっと部品がそろいましたのでカスタムしていきます。

今年は寒くなってから油断しておりましたが・・・・・・・

こいつ。今年何百匹殺したかわかりません。車のシートにいまいた・・・・。
危なく座るところでした。

1996 FXSTC。

2011-12-07T13:29:00.001+09:00

ミラーレス一眼。

2011-12-06T17:43:00.001+09:00

デジカメが逝ったので、仕方なく買いました・・・・。
折角なので、ミラーレス一眼レフ。
当たり前ですが、良いカメラは写真が良く撮れますなぁ。

こんな機能もついてました。

何かスタイリッシュだな・・・。
写真撮るの楽しくなってきた。

錆も綺麗に写ります。

はい。仕事します。

ＨＲＣＳ2011。

2011-12-06T16:12:00.001+09:00

今年も無事に行ってまいりました。

オーナーのＫさん。右側。

ChopperJournal誌に撮影していただきました。ありがとうございました。

今年もシンプルに展示しました。

今年も凄いバイク・車が沢山ありました。また今日から仕事を頑張ります。

ＷｉｌｄＭａｎ石井さんと。

昼に中華街に行ったら変態な方に遭遇しました・・・。

何なんだろう・・・・・。

途中、デジカメの調子が悪くなって写真をあまり撮ることが出来ませんでした。

デジカメ、廃棄処分。

明日の予定。

2011-11-30T20:13:00.001+09:00

明日、1日は車両仕入で出張しますので午後3時頃まで留守にします。
夕方以降は通常通りにやってます。
また、明後日2日から5日までの間は、横浜ホットロッドカスタムショーに行ってきますのでお休みさせて頂きます。

ご不便をお掛けしますが宜しくお願い致します。

Finish!

2011-11-29T21:01:00.001+09:00

怒涛の3ヶ月が終わりました。今回も楽しく作業させていただきました。オーナー様には心から感謝いたします。Ｋさん、ありがとうございました。

最後に製作したパーツはこれです。

グリップ、その他のパーツとのバランスを考えてこんな感じで作ってみました。

はい。全て完成。どうぞ。

おぉ！カッコ良い。

さて、また通常通りの営業時間＆仕事内容に戻ります。
今年は何だかんだで冬仕事ガッツリたまっております。ありがとうございます。
お待たせしているお客様、なるべく早く仕上げますので今しばらくお待ち下さい。

明後日は、車両引き上げに盛岡近辺まで行ってまいりますので、ＰＭ3時頃の開店となります。
宜しくお願い致します。
激安スポーツスター2台入ってきますよ～。お楽しみに！
また、年末頃にショベルやＸＬＣＨ等色々中古車入荷予定ですので、冬でバイク乗らなくなってもブログはマメにチェックしてみてください。宜しくお願い致します。

ダライ粉。

2011-11-28T20:06:00.001+09:00

今回、一台のカスタムバイクを作るのに出たダライ粉（きりこ）。

急遽、もう少し出ることになりそうです・・・・。

来週の今日にはもう横浜から帰ってるんだなぁ。時間が経つのが早いです。

Ｓ＆Ｓのクソパーツ。

2011-11-27T20:43:00.001+09:00

ホントであれば昨日完成していたはずだったのですが・・・・・。

Ｓ＆Ｓのビレットカムカバーが不良品で、このざまです。
製造段階で、オイルラインの穴が配線の通る穴まで突き抜けてあけてあり、エンジンをかけたら思い切りオイルが漏れてきました。
高価なパーツだし、何より時間が無い・・・・あー腹立つ！くそＳ＆Ｓの野郎。

ＪＩＭＳに変更です。

明後日まで部品が来ないので、色々手直しを。

さすがに直管だとうるさ過ぎたので、中にインナーサイレンサーを入れてみました。

明日は定休日なので休みます。

タンク・リアフェンダー。

2011-11-25T21:00:00.001+09:00

今日、塗装が仕上がってきました。今回のフレーク、大変綺麗に仕上がっております。
かみさんのペイント＆ピンストライプもバッチリ決まりました。
お二方、限られた時間で精一杯頑張ってくれました。ありがとうね。

残すところ、配線のみです。

Ｋさん、お楽しみに！

サイドマウントテール。

2011-11-24T23:07:00.001+09:00

いよいよ、この車両最後の製作モノとなりました。今回はホント作ったなぁ・・・。

今回の材料はこれ。

６０φの50５２材。
これを旋盤で切削してこんなのを作ります。

ナンバープレートのベースプレートもこんな感じで切り出します。

そして今回使用するテールランプ・・・・。このままだと大変チープですね。

でも、製作したこれらを組み立てると、

ほら。良い感じになったでしょ。
そして、お決まりのバフ仕上げをして、車体に取り付けます。

良いじゃない。

後は、全ての配線を構築して完成となります。
ショーが終わったら風邪引きそうだな・・・・。

ショベルヘッド

2011-11-23T21:49:00.001+09:00

こちら、一見綺麗なショベルのエンジン。

カムカバーを開けてみると・・・・・

かに味噌。

水没後、8ヶ月・・・・。

フライホイールも・・・・

頑張って治します。

削りモノ。

2011-11-23T10:47:00.001+09:00

何となく、新しくしてみました。これからはこちらでお願いします。

そして、普段通り。

アクスルカバーを作ってみました。

装着すると、

こんな感じです。　いいね。

続いては、ブリーザーのフィッティングを作ります。

こちらも良い感じに出来ました。

さて、時間がありません・・・・・。

OrangeSpeedShopLatestNews!!

鉄の塊。

リア側の柱

ネック。

はぶ。

中古車情報！

臨時休業のお知らせ。

剥離後。

酸が効く。

本日の作業。

面研。

ホイール塗装。

DRO取り付け。

ブッシング。

お知らせ

スケルトン名刺。

DRO!

節分。

７８FXS。

ショベルのロッカーカバー加工。

Thunder Jet。

ジグ。

ジグの一部。

ChopperJournal発売。

RING。

シームレス管。

Protractor。

B。

SPECTRO OIL入荷。

本日の作業。

半艶。

寒いⅡ。

寒い。

お知らせ。

柱。

SH。

謹賀新年。

年末。

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年末年始のご案内。

エンジンスタンド。

BOBSTER SUNGLASSES。

ウェットブラスト。

お知らせ。

フレーム完成。

粗品。

Knuckle!!

プレゼント！

スコッチブライト。

シートポストの加工。

Torquebox!!!

XL50。

Original Silver Accessories 。

本日の作業。

引き続き、中古車のご案内です。

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スノータイヤ。

今日の作業。

Conformance Letter

ヘリテイジ。

1996 FXSTC。

ミラーレス一眼。

ＨＲＣＳ2011。

明日の予定。

Finish!

ダライ粉。

Ｓ＆Ｓのクソパーツ。

タンク・リアフェンダー。

サイドマウントテール。

ショベルヘッド

削りモノ。

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